Le salon du Bourget

Le 53ème Salon international de l'aéronautique et de l'espace du Bourget a ouvert ses portes du 17 au 23 juin 2019. Retour sur quelques temps forts des précédentes éditions. Pour les passionnés, c'est l'occasion d'admirer les dernières innovations de l'aviation civile et militaire. Pour les industriels, c'est le moment de décrocher de mirobolants contrats.

Créé en 1909, par deux pionniers André Granet et  Robert Esnault-Pelterie, la manifestation se déroule tous les deux ans au Bourget.

Images muettes du salon du Bourget, 1931

Le salon comprend des journées réservées aux professionnels et d’autres ouvertes au grand public. De juteux marchés s’y négocient dans la plus grande discrétion. On parle même, à l’occasion, d’espionnage industriel.

L’espionnage industriel au salon du Bourget 2009

Le Bourget est un rendez-vous incontournable des hommes politiques. Les présidents de la République se plient volontiers à l’exercice de l’inauguration du salon.

Playlist : visites présidentielles au salon du Bourget

Des innovations aéronautiques

Les enjeux financiers du salon du Bourget sont faramineux. C’est la vitrine de l’aéronautique civile et militaire. Dassault aviation ou Airbus y dévoilent leurs bijoux technologiques.

Playlist : les innovations militaires 

Playlist : les innovations civiles 

Le Bourget s’ouvre à l’espace

Le salon n’est pas seulement réservé aux amateurs d’avions. Il s’adresse également aux passionnés de conquête spatiale. 

L’espace entre au salon en 1961. La cabine américaine Mercury y remporte un vif succès.

L'édition de 1963 change de nom pour s'appeler « Salon de l'aéronautique et de l'espace », son nom actuel.

Au fil des années, les visiteurs ont découvert des premières fusées aux récents satellites : Mercury, Soyouz, fusée Diamant, Vostock ou encore la fusée européenne Ariane, qui n’était encore qu’une  maquette. Dorénavant, toutes les agences aérospatiales, les lanceurs de satellites s’y bousculent.

Vostock présenté au salon du Bourget

Des exploits impressionnants

Les démonstrations de vol font le régal des aficionados : grand frisson assuré.

Le passage du mur du son en 1953 reste un grand moment de l’histoire du salon. Le colonel Rozanoff est le premier pilote français à réaliser cette performance. Par deux fois, son Mirage IV passe à Mach 3.

 

Reportage du franchissement du mur du son, 1953

L’ingéniosité des constructeurs n’a pas de limites. En 1955, la foule assiste à un défilé  ininterrompu de carlingues propulsées à pleine vitesse dans le ciel du Bourget : le Super Mystère de Dassault, l’étonnante aile Payen, avec son allure de coccinelle à réaction et, bien sûr, la Caravelle présentée en première mondiale.

Meeting aérien du Bourget, 1955

En 1969, le Concorde y effectue un vol d’essai. L’oiseau de métal gris survole Paris et les Champs-Elysées sous les yeux émerveillés des passants, avant d’atterrir au Bourget.

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Rédaction Ina le 14/06/2013 à 14:43.
Dernière mise à jour le 20/06/2019 à 14:05.
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